“我们已为天宫一号的腾飞做好了准备。现在是‘万事俱备,只欠东风’。”
——崔吉俊
质量评审：近乎完美，进入临战状态
接下来就要加注燃料了
昨日，天宫一号飞行任务进行了火箭燃料加注前全系统质量评审。结果显示，各参试系统技术状态正确，设施设备功能正常，性能满足任务要求，可靠性、安全性措施落实，完全具备执行发射的条件。“天宫一号”以近乎完美的状态通过了全系统质量评审。
接下来，“天宫一号”将进行颇为重要的火箭燃料加注。专家介绍，常规燃料加注在技术上叫负36小时，也就是说燃料加注最早要在火箭起飞前36小时进行，一般情况下，燃料都是发射前一天加注，而低温燃料则只能在发射前几个小时内进行。“天宫一号”共将加注燃料450多吨，这么多燃料装在12个储藏箱里，每个储藏箱都相当于一个标间大小，而航天燃料极其昂贵，每千克需要近2万美元。
何时升空：后天晚上9点16分
发射后7分钟能用肉眼看见
崔吉俊介绍，火箭发射大约10分钟后，“天宫一号”便和火箭分离，持续飞行，经过一些列技术动作，进入到预定的轨道。而判断“天宫一号”发射任务是否如期完成，崔吉俊估计，监控加上数据分析，需要至少半个小时左右的时间。换句话说，大约半个小时后，便能判断此次发射任务是否成功。
全国各地的人们何时能够看见“天宫一号”？崔吉俊介绍，发射后大约400秒，“天宫一号”升至100至200公里的高度，此时应该在太原上空，“天宫一号”就似一颗卫星，人们应该用肉眼可见。620秒之后，“天宫一号”经由青岛出海，飞离祖国的上空。
另据知情人士介绍，如果不出意外，“天宫一号”将于29日21时16分左右发射。
排除隐患
“之所以推迟发射天宫一号,是因为长征2号FT1火箭与出问题的长征2号丙火箭有类似之处。这一个多月以来,经过补救和加强,已消除了隐患。”
——陆晋荣
上月发射失利后，进行176项技术更改
“天宫一号”的火箭“更强”“更壮”
载人航天工程副总指挥牛红光说,天宫一号的发射是“好事多磨”。原定的发射窗口是“早已计算好的日子”。然而,8月18日,长征二号丙运载火箭发射“实践十一号04星”失利,天宫一号发射计划随即做了相应调整。
昨日，酒泉卫星发射中心总工程师陆晋荣接受记者采访时表示，“实践十一号04”卫星发射失利的原因跟发射技术没有关系，是火箭系统本身的问题。
陆晋荣说,担负天宫一号发射任务的长征二号FT1火箭与出问题的长征二号丙火箭有类似的薄弱之处。一个多月来,工作人员经过补救和加强,并对有关部位进行“举一反三”,已经消除隐患。专家们承诺，“可以说，这次火箭发射失利也是一次‘坏事变好事’。”
与以往长征二号F火箭相比，承担“天宫一号”发射任务的长征二号F火箭的可靠性进一步提高，科研人员不仅解决了与“长征二号丙”运载火箭存在的类似隐患，还进行了176项技术更改，其中重大更改就有40项。
和“长征二号丙”运载火箭相比，长征二号F火箭更是系出名门，已经将7艘“神舟”系列飞船送入太空预定轨道，发射成功率达到100%，因此一直享有“神箭”的美誉。资料显示，它由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成，它是我国目前起飞质量最大、技术最复杂、可靠性和安全性指标最高的运载火箭。
据专家介绍，此次承担“天宫一号”发射任务的长征二号F火箭从外形上看，最大改变集中在“头部”，由于“天宫一号”不载人，取消了为航天员安全所设计的逃逸塔系统。又因“天宫一号”的体积超过以往发射的“神舟”系列飞船，因此火箭的整流罩的长度、直径都有所增加。在内部结构方面，长征二号F火箭在制导方式等方面也有诸多革新。
设计团队特别是对“神七”任务以来更新改造的“新设备、新状态、新接口”进行了专项清理；进一步对非标、自动控制、测发指挥监控等160多种设备故障处理预案进行了分析，细化完善了应对措施，确保设施设备始终处于良好状态。“一句话，在我们现有的技术条件下，火箭呈现完美的状态”。
预计11月1日发射神八
专家告诉记者,“天宫一号”升空入轨后,发射中心将在11月1日发射神八。
记者还了解到,神八、神九都不搭载女航天员,神十计划搭载两名女航天员,从空军飞行员中选拔,其中一名来自山东烟台。“天宫一号”将于在轨的两年中,与神八、神九、神十进行交会对接试验,这将为中国2020年左右建立空间站奠定关键的技术基础。
火箭运载能力将更大
本报记者了解到，比长征二号F火箭更大的火箭已在研制中，与之配套，可供发射大吨位空间站的发射场——海南文昌发射基地也计划在2013年建成。
目前，我国的火箭最大运载能力只有10吨，此次“天宫一号”重约8吨。专家介绍，我国未来的空间站是由一个核心舱、一架货运飞船、一架载人飞船和两个其他舱组成，总重量在80吨左右。其中核心舱需要有人长期驻守，只有具备20吨以上运载能力的火箭，才有资格发射核心舱。专家介绍，我国正在研制新一代大推力长征系列火箭，其运载能力可达25吨，基本与国际上的顶级水平相当。