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宁波鑫马通运物流有限公司

主要从事宁波物流;宁波货运;公路运输;国内陆运专线;汽车运输;专线运输;回程车配载;联系电话:13867851385 0574--87628285

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鑫马通运输公司是经交委批准、市工商局注册,专业从事全国公路运输、货运、货物仓储、物流配送及物流加工的服务型企业。公司以宁波为配送基地,以坚实的经营网络,通过有效管理,实现物资流动安全、快捷、经济、全面的途径。 公司目前着重发展物流产业,备有各类大中小型货车、厢车、门到门的一条龙服务,真正做到了“急用户之所急,想用户之所想”,绝对体现:“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的服务宗旨,公司注重信息服务,讲究运输时效,内部组成局域网络,实施了内部管理和客户信息查询自动化。完全能够满足国内货运市场,营运网络遍及全国,每天有车发往全国,整车零担、价格优惠、全程保险、及时到达。公司有物流师等专业人才数名,一对一地为您设计物流方案,减少物流供应链,最大限度地降低您的物流成本,提高物流效率。 公司特色在于大件运输,包车业务,并拥有大吨位运输车辆数百部,为了顺应社会的发展和科技的进步,并与遍布全国的协作公司共同努力建立全国运输信息网络,利用现代化的电脑和网络工具开展货物对发、仓储、配送业务,以科学、有序、可控的作业流程竭诚为广大用户提供仓储及配送,以高效、准确、安全的优质服务,为发展现代物流企业奠定坚实的基础。 鑫马通运输公司始终坚持“以人为本”的指导思想,追求“不拘一格、广纳贤才”的用人原则,不断强化激励与约束相结合的人才管理机制,大力实施“全员素质提升工程”,依托优秀的人才团队、先进的信息系统、超前的服务理念和遍布全国的运营网络,安全的优质服务。公司备有自己的专业车队团体,大小车辆,特种车辆合同车辆百余辆,以宁波为中轴,辐射全国各地大中小城市的货物运输,运输的产品涉及各个领域,并于全国多家同行企业保持着良好的合作关系及业务往来。我公司在不同城市设有分公司及代办处形成了一个全国性的物流企业,把业务交给我们您放心。我公司愿与您携手并进,共创未来。谢谢 “鑫马通运输”品牌在华东、华南、华北、东北、西北具有强大的市场影响力。专线特快直达:北京、天津、上海、杭州、沈阳、大连、石家庄、济南、烟台、长沙、武汉、合肥、西安、成都、重庆、昆明、南宁、海口、福州、厦门等, 未列入城市均可 办理。 国内公路运输,普通货物运输,整车零担运输,货物托运,宁波物流公司,宁波货运公司,宁波运输公司,宁波物流货运专线
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欧债危机形势仍危险 病在希腊痛在欧洲灾在全球
发布时间:2011-09-23        浏览次数:175        返回列表
欧债危机形势仍危险 病在希腊痛在欧洲灾在全球

希腊副总理兼财政部长韦尼泽洛斯20日说,与欧盟及国际货币基金组织代表举行的电话会议取得了“令人满意的”进展。新华社照片

据新华社电 19日,标准普尔公司将意大利主权信用评级从A+下调为A,而且前景展望为负面。对于形势本已紧张的欧洲来说,这个消息可谓雪上加霜。日前希腊因为迟迟拿不到救助贷款而可能出现违约甚至退出欧元区的传言甚嚣尘上。分析人士认为,欧元区分崩离析的说法虽然危言耸听,但欧洲政治家确实需要从长远角度以战略眼光应对危机,因为真正要救欧洲,关键还是要欧洲领导人向市场表明他们走向如何的决心,否则受到威胁的不仅仅是欧洲,世界经济也将因此遭殃。

欧债形势仍危险

德国经济研究所金融市场 研究部主任多罗特娅 舍费尔斯在接受新华社记者邮件采访时表示,意大利被降级在很大程度上反映了外界对贝卢斯科尼政府缺乏信任。她认为,不仅是意大利,欧洲许多国家的政府都发现控制过度开支并不容易,如果不采取有效措施,市场会继续质疑它们的信誉。

欧洲政策中心首席经济学家法比安 祖利格表示,意大利是欧元区第三大经济体,虽然意大利的整体债务形势与希腊和葡萄牙等目前被救助的国家不同,而且即使遭降级也还不会走到被迫求助的地步,但不能排除未来市场非理性反应和投机行为可能带来的影响,欧债危机的形势相当危险。

不过,外界更担心的是希腊局势。由欧盟委员会、欧洲央行和国际货币基金组织组成的联合小组正在雅典对希腊进行评估,以便决定是否根据去年5月达成的救助协议向希腊发放下一批80亿欧元(约合110亿美元)的贷款。希腊政府表示,如果不能在10月拿到贷款,希腊的财政将难以维系。

难以承受解体之痛

随着希腊债务违约风险加大,有关希腊退出欧元区的猜测也甚嚣尘上,还有传闻说希腊正准备就是否退出欧元区进行全民公决。但多数专家认为,无论希腊主动还是被动退出欧元区,都不符合任何一方的利益,因此欧元区领导人绝对不会坐视希腊债务违约和退出欧元区。

伦敦政治经济学院教授伊恩 贝格在接受记者采访时指出,对于希腊来说离开欧元区意味着以其本国货币计算的债务负担将进一步加大,而且银行系统将崩溃,物价飞涨,绝对得不偿失。贝格认为,对于欧元区其他国家来说,希腊债务违约或离开欧元区都将对欧洲的银行系统产生巨大影响,因为欧洲央行和成员国的银行都持有希腊国债,任由希腊破产势必引发多米诺骨牌效应,欧元区其他重债国也将难以幸免。

比利时富通银行市场战略部主任海塞尔斯 菲利普在接受新华社记者采访时指出,希腊的债务形势确实严峻,但为了避免重蹈雷曼兄弟倒台的覆辙,欧洲的决策者会尽一切可能避免希腊债务违约,虽然这样做并不容易。他认为,如果局势到了极其糟糕的地步,欧元区各国就会拿出有力的政策应对,大家的分歧可能就会克服。日前,面对希腊债务违约和退出欧元区的传闻,德国总理默克尔和法国总统萨科齐已发表联合声明,强调希腊是“欧元区的有机组成部分”,希腊的未来在欧元区。

布鲁塞尔:边界购物热

欧债危机闹得沸沸扬扬,但周末去一家大型购物中心,看到停车场上车满为患。我问售货员生意是否受到欧债危机影响,售货员笑答没有感觉到,因为人们照样来大肆采购。这家购物中心位于荷兰、德国和比利时交界处,三个国家的经济形势相对较好。所以虽说是欧债危机,但欧元区17个成员国境遇各不相同。

伦敦:“反欧派”士气大振

欧债危机一波三折,令英国岛内的“疑欧派”、“反欧派”士气大振。英国10万人联名请愿,要求卡梅伦政府就是否减少与欧盟关联举行全民公决。他们主张只保留贸易往来而减少政治瓜葛,这一诉求得到外交大臣黑格的公开支持。欧债困局当下,“反欧”论调在英国即使没有赢得满堂喝彩,也已得到不少人默许。

马德里:借债不可怕

如果能还得上,我会说西班牙背这些债值得!马德里几乎没有令人闹心的堵车,因为这里有欧洲第一的城市地下交通网。马德里每个小区都有文化中心,免费举办艺术讲座和文艺表演等。我曾到过西班牙20多个城市采访,这些城市就是露天博物馆。结论是:借债不可怕,关键是要用得对还得上。

雅典:娱乐精神犹存

9月去希腊休假,遇见一个热情又好心的租车行老板。聊起债务危机,他连声叹气:“我们麻烦可大了,一份工作都养不活自己。”他本是一家商店老板,现在不得不把私家车出租,赚些小钱补贴家用。不过,希腊债务危机虽然告急,但当地人娱乐精神犹存,我在一条步行街的货架上看见一件黑色纪念T恤,上面醒目地写着“希腊债务危机:没钱,没工作,没问题”。

罗马贴条者越来越多

在罗马工作两年多,一件有趣的事情就是眼看着马路上抄罚单的人越来越多。2009年以前,罗马公路上没怎么见过戴袖章的人,如今不时就能看见他们三五成群,围着一辆辆汽车端详,一看没有停车票就立刻送上一张罚单。有时感觉他们似乎已经埋伏多时。看来利用罚款补贴国库,意大利确实从身边事情抓起。

记者感受欧债危机

危机将改变全球资产配置格局

专家认为,欧美面临的财政和金融风险不仅仅只是影响本国,而且会对全球资本市场、各国实体经济增长、全球资产配置趋势产生关联效应,因而观察这些风险和探讨解决之道也需要全球视野。

首先,由于美国、意大利等国因为财政整顿进程不力导致主权信用评级相继遭调降,使得市场信心一再受挫。《世界经济展望》报告指出,市场对于很多国家能否稳定高攀的公共债务心存疑虑,起初市场只是担忧一些欧洲中小经济体的债务风险,随着时间推移和欧美经济增长持续疲软,市场的担忧情绪开始逐渐扩散到欧洲其他国家,甚至美国和日本。

布朗夏尔当日在回答新华社记者提问时强调,从8月份标准普尔调降美国主权信用评级之后,原来无风险的美国国债也变为有风险的投资产品,这给全球投资者的信心和视角带来重要冲击,也会持续影响未来全球的资产配置格局。

其次,市场对于主权债务的担忧已经开始冲击到金融资本流动和信贷状况,避险情绪和实体经济缺乏良好投资机会导致发达国家的一些银行开始持有大量现金和惜贷,这对于美欧等消费大国民众未来的消费支出和企业投资都会产生抑制作用,从而影响金融体系向实体经济复苏“输血”。

第三,从今年夏天以来,欧美国家的财政金融风险已经出现风险外溢迹象,开始冲击到新兴经济体的资本市场和实体经济,新兴经济体需要未雨绸缪。